引江濟淮二期工程是國務院確定的150項重大水利工程之一。今年以來，該工程錨定目標、緊抓快干，提質增效，各項建設進度不斷“刷新”。

本臺記者：費宇

這里是位于合肥的引江濟淮蜀山復線船閘施工現場，在我身后這個巨大的鋼筋建筑物，就是全國最寬的人字門，它的扇葉寬度達到了20.8米，最重達836.11噸，經過團隊的科技攻關和精心施工，現在已經完成了吊裝，正在進行焊接作業(yè)。

項目負責人趙順峰告訴記者，引江濟淮蜀山復線船閘，不僅人字門寬度居全國第一，更是全國首個在軟巖地基建設的高水頭分離式船閘，建成后將實現千噸級船舶“雙道”通行。

中交四航局引江濟淮蜀山復線船閘項目部 生產副經理 趙順峰

因為合肥地區(qū)屬于軟巖地基，首先從設計上對其進行優(yōu)化，也是安排了資深的專家進行分析，把船閘結構合理分配在地基上，局部還采用了泡沫混凝土澆筑，結構輕，造價低，目前已經完成總進度的95%。

與此同時，在引江濟淮二期工程蒙城站的建設現場，工人們正在忙著進行主體工程主泵房鋼筋捆扎作業(yè)。這個總投資7億4千萬元的項目，是引江濟淮二期輸水干線工程中的渦河線首級站，其作用是將淮河蚌埠閘上蓄水，經渦河輸送至該站，然后再提升至蒙城閘上河道，確保蒙城閘以上沿線的工農業(yè)用水。目前已完成整體工程的35%，計劃今年年底完成主體工程的施工。

引江濟淮二期工程蒙城站施工單位 總工程師 余朝偉

接下來是施工的黃金期，我們倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，實行日調度、周計劃、月總結，保質保量實現主體工程封頂的目標。

包括蒙城站在內，眼下，引江濟淮二期工程的輸水干線工程、骨干供水工程、航運配套工程、水系連通工程、智慧調度系統(tǒng)5大板塊正在加速推進建設。截至目前，引江濟淮二期工程已完成投資65億元，占總投資任務203億的32%。

安徽省引江濟淮工程有限公司 負責人 陳曦

二期工程是我省現代水網骨干工程的重要組成部分，項目建成后，將進一步釋放引江濟淮工程在優(yōu)化水資源配置、農業(yè)應急抗旱、城市備用水源、河湖生態(tài)保護中的巨大潛能，為“皖北地區(qū)群眾喝上引調水”提供源頭活水。